di Domenico Pessina - DISAA Università di Milano Il progressivo (e sembrerebbe anche inarrestabile) incremento delle potenze dei trattori, così come quello di molte operatrici semoventi, che ha caratterizzato gli ultimi decenni della meccanizzazione agricola, ha comportato un inevitabile aumento dell’ingombro di questi mezzi. Tale andamento ha però trovato un limite insormontabile, almeno in parecchi Paesi del cosiddetto vecchio continente, nella limitata ampiezza degli spazi aperti di parecchi centri azienTECNICA 40 TECNICA La manovrabilità dei trattori negli spazi ristretti L’incremento delle potenze e delle dimensioni dei trattori e delle macchine semoventi incontra una criticità nelle anguste dimensioni di molte aree aziendali e delle strade pubbliche e private. Ciò costringe i costruttori a mettere a punto soluzioni tecnologicamente avanzate per raggi di sterzata sempre più contenuti by Domenico Pessina - DISAA University of Milan The progressive (and seemingly unstoppable) increase in the power of tractors, as well as that of many selfpropelled machines, which has characterized the last decades of agricultural mechanization, has led to an inevitable increase in the size of these machines. However, this trend has reached an insurmountable limit, at least in several countries of the so-called old continent, due to the limited open spaces in many business centers, but above all due to the unchanged dimensions of the roads, both farm roads and those open to vehicular traffic. The most compelling fact is undoubtedly the maximum ordinary width of vehicles allowed on ordinary roads, which the Italian Highway Code sets at 2.55 meters. Operational requirements. This situation has forced manufacturers of high-powered tractors to continuously improve the maneuverability of their vehicles, developing original solutions to achieve this goal, sometimes even rather complex in terms of construction. Vehicles with limited power, and therefore smaller in size, have also shown the same
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